BorgWarner 使用 Cognex 硬件和軟件檢查電動(dòng)汽車電機(jī)組件是否存在缺陷。
在韓國(guó)長(zhǎng)野的 BorgWarner 生產(chǎn)中心，全球向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變 不僅僅是一個(gè)趨勢(shì)，也是制造業(yè)創(chuàng)新的機(jī)遇。隨著全球汽車制造商為電動(dòng)汽車生產(chǎn)改造設(shè)施，總部位于密歇根州的汽車供應(yīng)商 BorgWarner 正在為電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的精度和可靠性設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。
“我很高興我們正在做一些新的事情，我還在問問題，”BorgWarner長(zhǎng)宋工廠生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Young-jun Lee說?！爸圃?，組裝和檢查電動(dòng)汽車中的所有部件令人耳目一新。這是一份非常有吸引力的工作”。
對(duì)于 Lee 和他的團(tuán)隊(duì)來說，挑戰(zhàn)很明顯：在裝配和檢查過程中，電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)需要前所未有的精度水平。雖然人類的專業(yè)知識(shí)對(duì)于復(fù)雜的裝配過程仍然至關(guān)重要，但 BorgWarner 發(fā)現(xiàn)先進(jìn)的機(jī)器視覺技術(shù)可以顯著提高其質(zhì)量控制能力。
位于韓國(guó)嫦娥永的 BorgWarner 電動(dòng)車電機(jī)檢查機(jī)之一內(nèi)的 Cognex 機(jī)器視覺系統(tǒng)。
將人類專業(yè)知識(shí)與先進(jìn)的視覺系統(tǒng)相結(jié)合
提供和控制電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)中使用的電量是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及必須完美和諧地協(xié)同工作的各種組件。電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；電機(jī)控制器管理從電池流向電機(jī)的電力，逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。
人員對(duì)制造過程至關(guān)重要。需要組裝的復(fù)雜電動(dòng)汽車部件的數(shù)量以及所涉及的變量數(shù)量不適合自動(dòng)化。
“只有人員才能精確組裝這些組件，但會(huì)犯錯(cuò)，”長(zhǎng)永生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)高級(jí)經(jīng)理 Daebeom Park 說?！盀榱税l(fā)現(xiàn)這些錯(cuò)誤，機(jī)器視覺系統(tǒng)非常重要。
為電動(dòng)汽車裝配等高技術(shù)應(yīng)用尋找合適的視覺系統(tǒng)可能是一條蜿蜒的道路。電動(dòng)汽車行業(yè)需要比內(nèi)燃機(jī)車輛更高性能的設(shè)備。
“如果你買一個(gè)傳感器，你必須買一個(gè)好的，如果你買一個(gè)零件，你必須買一個(gè)更先進(jìn)的零件，以滿足最終用戶的規(guī)格，”李說。“首先，我需要確保機(jī)器視覺系統(tǒng)能夠解決問題。如果它不能解決問題 - 即使它便宜10%或20% - 這將是無用的。
BorgWarner 使用 Cognex 解決方案檢查韓國(guó)嫦娥永工廠的電機(jī)、定子和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器等電動(dòng)汽車組件。
通過 EV 缺陷檢測(cè)將“安全第一”付諸實(shí)踐
Park 說，電動(dòng)汽車電機(jī)缺失缺陷或部分缺失的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過視覺系統(tǒng)的成本；乘客的安全是主要問題?！按_保最終裝配檢查的準(zhǔn)確性和可靠性至關(guān)重要，”他說?！澳悴荒苤皇鞘褂萌魏我曈X系統(tǒng)，因?yàn)樗c人們的生活有關(guān)，你必須使用最可靠和最精確的視覺。
Park 說，Cognex 解決方案也有助于改善 BorgWarner 的員工生活，一些檢查流程需要多達(dá)五人。而使用一個(gè) Cognex 機(jī)器視覺系統(tǒng)，則允許 BorgWarner 在其他領(lǐng)域使用這些員工。
在 BorgWarner 的 EV 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝配應(yīng)用中，生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須在非常平坦的表面上檢測(cè)缺失的零件。一些機(jī)器視覺系統(tǒng)由于圖像對(duì)比度低而無法檢測(cè)到缺陷，即使解決方案被重新定位或查看了功率驅(qū)動(dòng)器的不同部分。
“Cognex 3D 視覺系統(tǒng) 檢測(cè)出所有內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)有缺陷的部件，”Park 說。“它讓你看到所有的幾何數(shù)據(jù)，所以當(dāng)客戶來拜訪時(shí)，我們可以向他們展示我們正在使用3D視覺系統(tǒng)進(jìn)行幾何檢查；他們很高興，我們很高興。
Senior Manager, Production Technology
BorgWarner 的一名員工在公司位于韓國(guó)長(zhǎng)江的工廠使用人機(jī)界面。
使用單一機(jī)器視覺系統(tǒng)進(jìn)行高級(jí)檢查
Cognex 機(jī)器視覺和自動(dòng)化系統(tǒng)還幫助人類操作員進(jìn)行汽車電子制造。室溫硫化 （RTV） 硅膠在整個(gè)電子制造過程中用于保護(hù)電路板、連接器、傳感器和其他組件免受應(yīng)力和溫度波動(dòng)的影響。
確認(rèn) RTV 硅膠的形狀是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用，存在許多錯(cuò)誤的可能性。凝膠可以過度涂抹或涂抹不足，凝膠的形狀必須均勻，沒有任何氣泡或缺陷。這些缺陷會(huì)使電子元件暴露于灰塵和振動(dòng)中，或?qū)е露搪贰?br style="box-sizing: border-box;"/>
BorgWarner 嘗試了來自不同機(jī)器視覺供應(yīng)商的解決方案，然后才從 Cognex 獲得另一個(gè) 3D 機(jī)器視覺系統(tǒng)。
“我們對(duì)使用一臺(tái)攝像機(jī)和一個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建解決方案這一事實(shí)感到非常滿意，我認(rèn)為這可能是Cognex的最大優(yōu)勢(shì)，”Park說。
BorgWarner 位于韓國(guó)長(zhǎng)野的工廠使用 Cognex 產(chǎn)品制造電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)解決方案。
AI 驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵安全組件檢測(cè)
BorgWarner 的 Park-Lock 系統(tǒng)是電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的常見安全機(jī)制。該設(shè)備在停放時(shí)鎖定汽車的變速箱，防止其意外滾動(dòng)或移動(dòng)。該系統(tǒng)包括多達(dá) 20 個(gè)部件，包括鎖定機(jī)構(gòu)、機(jī)電和液壓系統(tǒng)、傳感器和電子元件。Park-Lock 也由手動(dòng)操作員生產(chǎn)，他們擰緊螺栓并組裝零件。BorgWarner 使用具有邊緣學(xué)習(xí)功能的 Cognex In-Sight 2800 機(jī)器視覺系統(tǒng)，這是一種易于使用的 AI 技術(shù)，可驗(yàn)證所有 Park-Lock 組件是否正確安裝。
“有彈簧，有細(xì)螺母，有很多【潛在的】裝配錯(cuò)誤，”帕克說。“當(dāng)您將螺栓放入一個(gè)薄而平坦的部件時(shí)，很難判斷它是否齊平，是否符合大多數(shù)視覺系統(tǒng)所需的公差。但自從我們有In-Sight 2800以來，我們已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)所有這些缺陷，并且解決了我們100%的問題。
塑造未來的電動(dòng)汽車制造業(yè)
從電力驅(qū)動(dòng)組件到 Park-Lock 系統(tǒng)驗(yàn)證，3D 視覺系統(tǒng)和 AI 驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)的集成使 BorgWarner 在優(yōu)化勞動(dòng)力部署的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了新的精度水平。
隨著汽車行業(yè)繼續(xù)轉(zhuǎn)型，BorgWarner 的經(jīng)驗(yàn)表明，成功在于找到人類專業(yè)知識(shí)和先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)之間的正確平衡。他們的方法不僅僅是發(fā)現(xiàn)缺陷，而是建立對(duì)離開設(shè)施的每個(gè)組件的信心。
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